目前，小程序估值高的團隊之一就是“有車以后”，估值達20億人民幣。“有車以后”是以內容起家，通過公眾號、小程序和App綜合矩陣，坐擁6000萬的用戶。

微信公眾號體系內出現了很多的以內容起家的創業團隊，他們的升級路線分為兩種：一種是持續深耕內容，通過多賬號純內容運營，但是總會遇到增長天花板；第二類就是通過產品和技術，滿足用戶更多的需求，內容逐步成為吸引用戶的工具。有車之后，顯然屬于后者。

為什么一個做內容運營的團隊非要開發App呢？很多人都有這樣的疑問，包括早期的投資人，認為App投入太大，建議把技術團隊全部砍掉。但是一直戰斗在前線的徐晨華頂著壓力堅持了下來。

徐晨華表示：內容運營，說白了就是文章的更新，是無法充分滿足用戶的買車需求的，發展的越大，越會發現這個問題。只有用技術打造出自己的App，App在功能技術方面就可以無限拓展，才能更好的滿足用戶，才能將企業重新登上一個臺階，越到發展后期就越明顯。

特別是公眾號、小程序和App的營銷矩陣，實現了流量的徹底打通。比如，用戶從微信公眾號內的文章就可以直接進入小程序，用戶可以聯動，活躍度也更高了。而App和小程序的聯動，實現了輕松導流，變現也簡單多了。

從徐總的總結我們看到：小程序和公眾號遠遠不能取代App，App是移動互聯網時代盈利的必備品。從公眾號內容起家的企業尚需建立App實現盈利，一般的企業更需如此。

小程序公眾號的區別" width="550" height="336" border="0" hspace="0" vspace="0" />

微信公眾號的黃金期顯然已經過去。微信文章的打開率不斷下滑，從開始的10%已經下滑到不足3%。背后原因，一是微信用戶增長進入瓶頸期；二是因為微信公眾號門檻低，數量太多；其三是其他自媒體平臺比如今日頭條的發展，搶走了大量的用戶；其四就是抖音、快手等短視頻平臺以及直播平臺，搶走了用戶的注意力。單純依靠公眾號的商業模式注定無法像過去一樣快速成長。而且微信公眾號可實現的功能非常有限，受騰訊限制比較嚴重。

小程序剛出現時候，被大家寄予厚望，背靠微信10億流量，小程序發展非常迅速。對比App，小程序不用下載安裝、不占用手機內存，用戶打開微信就可以直接使用。但是小程序的功能同樣受微信限制比較嚴重，特別是在商家特別在意的營銷活動、變現方面，規則模糊，封殺比較嚴重。更重要的是，現在火爆的小程序大多以游戲為主，一般商業小程序的路徑太深，用戶很難找到。

App的功能為齊全，而且企業自主把握，就在用戶的手機桌面上，用戶打開就可以使用，對于老用戶的沉淀和變現非常實用。App過去核心劣勢就是開發成本高、周期長，只有資金雄厚的大型企業才有實力開發。但是，現在，隨著“應用公園”自助式App在線制作平臺的發展，不需要任何的編程開發技術，自己也能制作手機App，完全不需要再花費數十萬元找專業的技術團隊開發，成本可以節約90%以上，中小企業及創業者都可以負擔得起。

在移動互聯網時代，只有公眾號、小程序和App綜合運用，才能大化的實現商業價值。通過微信公眾號吸引用戶，然后利用小程序實現用戶的初步承接，后導流到App，實現老用戶的沉淀和商業的變現。